解体汽车用的“挖机”和“铲车”神钢SK210-多功

更新时间:2019-09-07

  BICES 2019神钢携SK210-多功能解体机、SK210-汽车解体机和SK-350抓钢机惊艳北京展!这三款形态各异的金属解体机真是赚足了眼球,汽车解体设备也随之成为展会焦点。这几款车究竟有什么看点呢,铁甲网带你看看门道。

  上海垃圾分类让更多人意识到环保就在身边。BICES 2019展会举办地--北京有着“首堵”的美誉,这几天想必很多人体验了北京交通。据稍早之前的采访,神钢汽车解体机1/3都卖到了北京,这跟汽车保有量不谋而合。后续的问题是海量需要报废的汽车。

  根据中国物资再生协会预测,2021年中国的报废机动车将超936万辆。但截至2019年6月,正式注册的汽车报废公司仅有732家,这么算下来,平均一家公司就要拆1万多辆汽车,手动拆解的线辆,无法满足市场的庞大需求。在这种情况下,让生产快速进入机械化时代,就成了汽车拆解行业的“刚需”。

  神钢早在1979年就推出了世界首台汽车解体机,至今已销售超过超千台解体机产品,广受用户好评。继2018年bauma CHINA(上海)展出全新一代多功能解体机SK210D-10之后,再次向中国用户展示神钢对绿色和环保的追求,此次还增加了SK-2210汽车解体机和SK350LC-10抓钢机。

  一天拆除60辆汽车,一台解体机替代15个人工。这个作业速度堪称汽车拆除行业的机械化革命。

  神钢SK210D-10多功能解体机,整机原厂开发保证了工作装置与主机的最优匹配和高效作业。并且保持神钢一惯的“高效率、低油耗”特点,通过加强结构件来增强设备的耐用性和可靠性,性能更佳。香港特马